Второй Международный Симпозиум о Вреде ПЬЯНСТВА(Свитязь, 2015)

Наконец-то состоялся долгожданный второй международный мото-симпозиум на украинском озере Свитязь, посвященный оппозитным мотоциклам, пьянству алкоголю и его влиянию на человека.

Прям "Ride like the wind" :)

История про дополнительные фары на Урал

"Да будет свет!" или ещё одна история о варварской светодиодизации моего оппозита.

Про уровень масла и щуп

Не знаю почему, но я всегда считал что уровень масла в двигателе(и редукторе, и коробке передач) надо мерять заворачивая щуп в картер. Я понимаю что большинство людей вобще не загоняется по таким мелочам, но я решил всё же решить этот пустяковый(на первый взгляд) вопрос для себя раз и навсегда.

Галогенная лампа в фару Урала

По рекомендации друзей Любопытства ради поставил себе вот такую вот лампочку в фару мотоцикла... Поделюсь впечатлениями.

Philips X-treme vision +100% H4

Мотопарад XV Международного байк-фестиваля Брест 2015

Немножко фоточек интересных на мой взгляд мотоциклов, участвовавших в мотопараде XV Международного байк-фестиваля Брест 2015...

 

Замена датчика Холла на МПБСЗ Совек 1135.3734

Небольшй фотоотчёт о замене датчика Холла на микропроцессорной бесконтактной системе зажигания Совек.

МПБСЗ "Совек" 1135.3734 производство Винница(Украина)

Заглушка смотрового отверстия маховика

Так уж получилось что моя заглушка была где-то безвозвратно потеряна(вторая кстати по счёту), а найти ей замену всё никак не получалось... 

Роликовые подшипники в рулевую колонку Урала: покупка

Давно уже известно, что шариковые подшипники в рулевой колонке мотоцикла это не лучшее конструкторское решение. В процессе эксплуатации по нашим замечательным дорогам подшипники испытывают не только осевое давление, но и радиальное, что не лучшим образом на них сказывается - разбиваются обоймы, шарики высыпаются(верхние иногда высыпаются в рулевую колонку и "выедают" ось), появляется значительный люфт в лучшем случае, в худшем же руль начинает подклинивать, что сами понимаете ни к чему хорошему не приведет. 

В современных Уралах этот недостаток исправили и ставят конические подшипники, выдерживающие большие нагрузки(не зря их ещё в ступицы колес ставят).

В моём же случае - шарики у меня ещё не превратились в кубики, и даже все на месте, но появилась выработка в обоймах в центральном положении. При поджатии рулевой колонки руль начинает клинить в центре. Нет, повернуть его конечно же можно, но тяжело и неравномерно. Ездить конечно же так нельзя - держать мотоцикл по прямой ещё куда ни шло, но на повороте балансировать крайне тяжело.

Вот так я и созрел на замену подшипников рулевой колонки...

Перебираем карбюратор К-2401 Минск

Во время очередной плановой чистки не поленился отфоткать, может кому-то понадобится. Немного фотографий внутрянки карбюраторов К2401 из Вилейки.

Карбюратор К-2401 от мотоцикла Минск(производство Вилейка)

Аскетичное зарядное для мотоциклетного АКБ из ИБП

На улице мерзопакость зима, железный конь спит в ожидании нового сезона, изредка просыпаясь прогреться "поурчать". И чтобы не омрачать начало нового сезона севшим за зиму аккумулятором(да да, забыл забрать его на зиму в тепло) волей-неволей пришлось задуматься на тему зарядного устройства...