Показаны сообщения с ярлыком Совек. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Совек. Показать все сообщения

четверг, 19 мая 2016 г.

Катушка зажигания СОВЕК или почему я перешёл на газелевскую катушку

Собственно небольшой очерк на тему: "почему я перешёл на газелевскую катушку". 
Катушка зажигания СОВЕК 135.3705 12В

среда, 21 октября 2015 г.

Установка катушки от Газели в Урал

Моя эпопея с установкой в мотоцикл Урал "газелевской" катушки вместо штатной... на штатное место. Пошаговая инструкция для желающих повторить сей бесценный опыт. Осторожно, много букв и фото.

пятница, 4 сентября 2015 г.

Микропроцессорная бесконтактная система зажигания Совек 1135.3734

Долгое время, имея установленную бесконтактную систему зажигания, в качестве запасной я возил с собой так называемый "будильник" или прерыватель контактной системы зажигания под названием ПМ-302. 
Будильник Прерыватель ПМ-302
Но на днях меня посетила мысль - а зачем? Возвращаться к этому морально и физически устаревшему устройству особенно в какой-то экстренной ситуации у меня нет никакого желания... А тут ещё, в связи с непростой экономической ситуацией в Украине, цена нового МПБСЗ Совек стала довольно привлекательной в долларовом эквиваленте и я таки решился купить ещё один экземпляр в качестве запасного. Мало ли что...

вторник, 12 мая 2015 г.

Замена датчика Холла на МПБСЗ Совек 1135.3734

Небольшй фотоотчёт о замене датчика Холла на микропроцессорной бесконтактной системе зажигания Совек.

МПБСЗ "Совек" 1135.3734 производство Винница(Украина)

четверг, 26 июня 2014 г.

Небольшая доработка силиконовых высоковольтных проводов на оппозит

В далеком 2011 году, после долгих и мучительных попыток подружиться с заводским контактным зажиганием, я принял волевое решение и поставил микропроцессорное бесконтактное зажигание Совек. Не буду говорить о плюсах - они известны даже школьнику. Как известно, МПБСЗ боится помех, которые неизбежно возникают при использовании медных проводов, поэтому вместе с новым зажиганием добротные СССР-овские медные провода пришлось заменить на современные силиконовые...

вторник, 4 февраля 2014 г.

Амперметр в мотоцикл Урал: часть 1

Я уже давно болею идеей напичкать свой Урал всякими датчиками и индикаторами всего чего только можно. В данной заметке речь пойдёт об амперметре. Для чего он нужен? Попробую объяснить для чего же он нужен по крайней мере лично мне... 

Начиная с 10ых моделей, Днепры(за исключением Днепр-12) и, начиная с модели М-67, Уралы получили 12-и вольтовое электрооборудование с генератором Г-424. 



Технические характеристики генератора Г-424
Номинальное напряжение, В
14
Номинальная мощность, Вт
150
Ток полной отдачи, А
11
Частота вращения якоря, которая обеспечивает напряжение 14В, об./мин, при нагрузке 0A
1300
Частота вращения якоря, которая обеспечивает напряжение 14В, об./мин, при нагрузке 11A
2400
Максимальная мощность при кратковременных перенагрузках, Вт
200
Частота вращения отдачи максимальной мощности, об./мин
5000
Масса генератора, кг
3,8

Номинальная мощность 150 ватт, ток полной отдачи 11А при 14В. Много? :)