Во время очередной плановой чистки не поленился отфоткать, может кому-то понадобится. Немного фотографий внутрянки карбюраторов К2401 из Вилейки.
 |
| Карбюратор К-2401 от мотоцикла Минск(производство Вилейка) |
Начнём по порядку... Минимум текста, максимум фото.
 |
| Откручиваем крышку колодца и вынимаем тросик из дроссельной заслонки |
 |
| Колхоз - куда ж без него. Компенсатор короткой оплётки тросика своими руками. |
 |
| Поплавковая камера, пластик. Тут кстати должно быть ещё резиновое колечко :) |
 |
| Карбюратор К-2401 вид сбоку |
 |
| Карбюратор К-2401 вид сбоку |
 |
| Со стороны воздушного фильтра |
 |
| Диффузор 24мм |
 |
| Снимаем крышку поплавковой камеры и видим...Поплавки, оригинальные кстати :) |
 |
| А вот фото китайских поплавков со второго карбюратора с игольчатым клапаном. |
Про поплавки.
"Родные" поплавки, как заявляет завод, отлиты из вспененной пластмассы. Благодаря этому, они как бы не могут прохудится или заполнившись бензином утонуть. Но это увы, не совсем так. Лично у меня был случай, когда остался бензин на длительное время в поплавковой камере одного из карбюраторов, поплавки "набрались" его и потеряли всякую возможность к всплытию. В интернете кстати описаны похожие случаи, мажут эти поплавки какой-то эпоксидкой или ещё хрен знает чем. Мне же попался на глаза ремкомплект по доступной цене, и поплавки были заменены на китай. Китай кстати, как видно на фото, уже не вспененная, а самая обычная пластмасса, с запаянным по всей видимости, воздухом.
 |
| По центру хорошо виден топливный жиклёр ГДС, слева жиклер ХХ и эмульсионная трубка пускового устройства("подсоса") |
 |
| Собственно крышка поплавковой камеры |
 |
| Между камерой, над остойником, имеется жиклёр пускового устройства. Меняется только вместе с крышкой кстати. |
 |
| Жиклер ГДС(главной дозирющей системы) |
 |
| Жиклер холостого хода |
 |
| Винт регулировки оборотов холостого хода |
 |
| Рычажок пускового устройства(подсоса) |
 |
| На поршне снизу имеется уплотнительная резинка |
 |
| Фиксационная проволочка |
 |
| Винт регулировки качества смеси |
 |
| Дроссель, дозирующая игла и фиксирующая шайба тросика |
 |
| Дозирующая игла со стопором. Имеет 6 положений |
Вот и всё. Остался только сам корпус карбюратора, который как правило не требует ничего кроме продувки каналов каким-нибудь карбклинером.
 |
| В канале внизу диффузора кстати находится тоже маленький жиклёр. Канал справа - для работы пускового. |
 |
| Окно для сообщения с атмосферой. В моем случае запаяно с одной стороны. |
Сборка в обратном порядке :)
