Опыт использования трансмиссионного масла Лукойл

Сегодняшняя заметка будет связана с наиболее холиварной(на мой взгляд) темой на просторах интернетов - это масло для наших железных друзей. А именно - хочу поделиться опытом использования трансмиссионного масла одного известного бренда, правда на этот раз не в мотоцикле, а в машине. Сути это не меняет.

Да-да, сегодня речь пойдет именно про это масло - Lukoil 75W90 GL-5

Доработка карбюратора К-68(Тайвань)

Сегодня речь пойдёт о знаменитых карбюраторах К-68, которые под влиянием товарища я всё-таки созрел попробовать поставить в начале 2016 года. До этого я начинал ездить на оригинальных К-301 и причине их полной ущербности практически сразу заменил их на К-2401 от Минска, которые меня впринципе всем устраивали: уверенный пуск в любое время года, неплохая(как мне казалось) динамика, расход не больше 6 литров при крейсере 80-85км/ч. Но, убедившись своими глазами, что расход на шестьдесятвосьмых может быть ещё меньше(а именно 4.5 литра на сотню на Днепре у Сереги), а динамика ещё лучше - решил что почему бы и не попробовать...

Оригинальный карбюратор К-68 ПЕКАР

Галогенная лампа в фару Урала

По рекомендации друзей Любопытства ради поставил себе вот такую вот лампочку в фару мотоцикла... Поделюсь впечатлениями.

Philips X-treme vision +100% H4

Опыт использования роликовых подшипников

AXK0619-TN в сборе

Установка роликовых подшипников в сцепление

Хочу поделиться впечатлениями от использования роликового подшипника AXK0619-TN в сцеплении вместо штатного шарикоподшипника. Подшипник был установлен в начале сезона. За сезон я проехал около 3 тысяч километров в смешаном цикле город-трасса. Нареканий на работу сцепления нет никаких. К сожалению, сезон пришлось вынужденно закрыть раньше чем я планировал из-за поломки поршневого пальца на обратной дороге с Лидского байк-фестиваля. Самое интересное было конечно же увидеть износ этого всего дела... Впереди капиталка - самое время дефектовать детальки :)