История про дополнительные фары на Урал

"Да будет свет!" или ещё одна история о варварской светодиодизации моего оппозита.

Установка карбюратора К-2401 на оппозит

Предыстория.

Осень 2010 года. "Родные" карбюраторы К-301 окончательно вывели меня из состояния душевного равновесия своими неподдающимися регулировками и безмерным аппетитом. Стало понятно что надо искать им замену. Замена нашлась в виде бэушных карбюраторов К-2401 белорусского производства, которые ставились на мотоциклы "Минск", они же являются копией индийских карбюраторов Pacco, которые являются в свою очередь копией японских Mikuni. Вот такая вот наследственность :)

К-2401, made in Belarus

Bluetooth-интеркомы с eBay

На улице зима(к сожалению), а это значит что сейчас самое время поностальгировать о прошлом(или помечтать о будущем) мотосезоне. Расскажу про небольшой личный опыт использования нехитрого девайса под названием "Bluetooth interphone"(вариаций много: "Interphone bluetooth motorcycle helmet intercom headset" и др., но суть от этого не меняется), про который мне рассказывал товарищ по оппозитам Toni и который я в один прекрасный день таки купил...

Bluetooth Intercom Headset

Согласитесь, иногда дорога бывает скучной, особенно на дальних дистанциях. Поэтому идея переговариваться во время езды на мотоцикле мне очень понравилась. Обычно во время езды по трассе с пассажиром общаться не получается никак, разве что постукиваниями по плечу или немногочисленными недвусмысленными жестами.
Как утверждает реклама - интеркомы исправляют этот недостаток. Помимо связи интерком-интерком, они имеют возможность подключения к телефону по Bluetooth и можно принимать звонки или слушать музыку. Также реклама утверждает пары интеркомов можно соединять между собой. Ну и как тут устоять?

Недобросовестный продавец запчастей на allegro

Статья получится немного слоупочная, но в то время я был занят немного другими более важными жизненными проблемами...

Перебирая фотки случайно вспомнил про этот неприятный инцидент...Ничего от продавца добиться я не смог - он включил дурака. Поэтому для душевного успокоения "прорекламирую" его здесь, всё равно никто не читает)

Клапанная эпопея

Ничто не вечно под луной...

Вот наконец-то я и дорвался до мотоцикла после столь длительного перерыва на дипломное проектирование. После поездки на Украину ощущался некий дисбаланс в работе двигателя, пуск на холодную стал труднее, часто рассинхронизировалась работа карбюраторов. 

После Брестского слёта и поездки в деревню мотоцикл получил трёхнедельный отпуск, после которого он отказался заводиться.Совсем.