Эта история началась в 2010 году. Восстанавливая доставшийся мне оппозит "из пепла", мне пришлось поменять бак, родной бак был безнадёжно помят после аварии и вместо него стоял ржавый до ужаса днепровский. Всеми правдами и неправдами, благодаря товарищу по мотоциклам Вите(за что ему спасибо), я обзавелся аналогичным ураловским баком в отличнейшем состоянии как внутри так и снаружи.
Однако отличие было...В бензокране :) О нём собственно и пойдёт дальше речь...
До этого случая мне встречались только привычные всем бензокраны КР-15, которые ставились на весь советский мотопром. КР-15 представляет из себя трёхходовой кран с фильтром и отстойником. В зависимости от мотоцикла на который он устанавливался, они имеют один и два выхода(по количеству карбюраторов).
 |
| Бензиновый кран КР-15 |