Недобросовестный продавец запчастей на allegro

Статья получится немного слоупочная, но в то время я был занят немного другими более важными жизненными проблемами...

Перебирая фотки случайно вспомнил про этот неприятный инцидент...Ничего от продавца добиться я не смог - он включил дурака. Поэтому для душевного успокоения "прорекламирую" его здесь, всё равно никто не читает)

Крепление для кожаных сумок: часть 1

Предыстория.

Учился я ездить на Урале лет в 16, из-за того что мотоцикл жэстачайшэ тяжелый коляску снимать мне не разрешали. Вобщем примерно с тех лет у меня дикая нелюбовь к коляске, поэтому дальнейшая езда рассматривалась только на одиночке. Коляска на мой взгляд приемлима либо на какой-то серьёзный дальняк, либо зимой потрешить по снегу. А для всего остального есть мастер-кард машина :)

Очень быстро выяснилось что талисман в виде инструмента ложить в этом мотоцикле совершенно некуда - багажник-то предусмотрен был именно в коляске. Возить постоянно портфель на спине - тоже не вариант. Поэтому...

Вот такие вот сумки были приобретены на польском аллегро в 2011 году, если не изменяет память, то вместе с доставкой они обошлись в 75$. Как по мне они очень хорошо вписались во внешний вид мотоцикла, но больше всего я был доволен тем, что не нужно теперь постоянно ездить с рюкзаком.

IV мото-алко-конференция "Хутор" [8-11.06.2011]

Зима!.. Крестьянин, торжествуя,

На дровнях обновляет путь;

Его лошадка, снег почуя,

Плетется рысью как-нибудь;

А. С. Пушкин, «Евгений Онегин»

Товарищ А.С. жил в то время когда мотоциклов ещё не было. К сожалению в силу многих обстоятельств этой зимой мой железный конь проводит в стойле...Поэтому буду вспоминать и ностальгировать по уже прошедшим, но не освещавшимся слётам)

Маленькая доработка переключателя поворотов

Проблема качественных переключателей у меня стояла очень остро с момента реставрации мотоцикла...Обо всём по порядку.

Изначально на моём Урале М-66 были вот такие переключатели П-201 чёрного цвета, которые собственно ставились на всю технику в то время начиная от мопедов и заканчивая тяжелыми мотоциклами. В этих ваших интернетах пишут "были еще и белые (или даже, мне кажется, цвета слоновой кости). При этом основание из пластика и сам пластиковый рычажок были такого же цвета", вот :)

Колени глушителей.От покраски до замены.

Вобщем-то давно я хотел поменять свои колени глушителей. У меня стояли ещё родные - 1972 года и естественно ни о каком сохранившемся хроме там и речи быть не могло. Только ржавчина. 

В моем болоте славном городе ощущается почти полное отсутствие запчастей на мотоцикл Урал. Поэтому пришлось импровизировать, ведь эти колени вносят значительный вклад во внешний вид мотоцикла.

Страх и ужас

Термоизоляция карбюраторов К-2401

Почти всегда у моего железного друга была проблема с холостыми оборотами при активной езде в городском цикле. Причина банальна - недостаточная термоизоляция карбюраторов. Оппозит в городе охлаждается хуже чем на трассе, и неизбежно нагревается за счёт постоянных разгонов и торможений(особенно это хорошо видно по температурному датчику масла). Температура для двигателя ещё не критичная, а вот карбюратор "впитав" излишки тепла начинает работать не так как надо мне. Будем с этим бороться :)

Белорусский К-2401 

Мотофест Тернопіль 2012

Столько впечатлений честно говоря, что не знаю даже с чего начать...

Аварийная сигнализация на Урал/Днепр

Давно посещали мысли о том чтобы сделать себе аварийную сигнализацию на мотоцикл. Зачем? Не знаю. Чтобы как в машине было всё, ну и помигивать симпотичным девушкам вежливым водителям на дороге.

Клапанная эпопея

Ничто не вечно под луной...

Вот наконец-то я и дорвался до мотоцикла после столь длительного перерыва на дипломное проектирование. После поездки на Украину ощущался некий дисбаланс в работе двигателя, пуск на холодную стал труднее, часто рассинхронизировалась работа карбюраторов. 

После Брестского слёта и поездки в деревню мотоцикл получил трёхнедельный отпуск, после которого он отказался заводиться.Совсем.

Мотозліт "ЗАЛІЗНА МАНДРІВКА - 2012"

Давно я хотел посетить мероприятие типа 'байк-слёт' на соседней Украине.

Как-то спонтанно получилось собраться на районный небольшой слетик в городе Дубно, прочитав расписание на мотке(http://moto.com.ua).

Слет привлёк небольшим расстоянием(получилось около 260км в одну сторону) ну и собственно удачным временем проведения.

Маршрут : http://g.co/maps/5hrh7