Нашёл тут у себя в архивах фотоотчёт о моей прошлогодней термоизоляции карбюраторов. Версия вторая, дополненная. Собственно комментировать тут особенно нечего, всё видно по фото. Минимум текста, максимум фото.
четверг, 7 апреля 2016 г.
вторник, 29 марта 2016 г.
Привод спидометра для редуктора-девятки
Установка ускоренной конической пары в редуктор(или попросту "девятки") имеет как преимущества, так и недостатки. Одним из таких недостатков являются неправильные(точнее - заниженные) показания штатного спидометра и одометра. Происходит это вследствие изменения передаточного числа в редукторе в меньшую сторону, т.е. за один и тот же оборот двигателя, колесо если выразиться по простому "проходит большее расстояние" чем раньше. Конструкция же спидометра оппозита такова, что снимаются обороты вторичного вала КПП, который к измененному передаточному числу редуктора не имеет никакого отношения и рассчитан на совершенно другое. Поэтому он уверенно показывает на ~20% меньше и скорость и пробег. Кстати похожая проблема возникает при использовании колёс нестандартного размера.
Кому-то может показаться проблема ерундовой - мол ну врёт и врёт, многие вобще без спидометра ездят. Но я не многие, и люблю когда приборы выполняют свою функцию.
среда, 9 марта 2016 г.
С коляской или без? Спросим у ГАИ!
Сегодня речь пойдёт об одном вопросе, вокруг которого ходит масса разных споров, слухов и домыслов - это вопрос легитимизации коляски. Инструкция мотоциклов Днепр, Урал, К-750(да и многих других советских мотоциклов) однозначно допускает эксплуатацию мотоцикла как с коляской так и без. Но бывают случаи когда сотрудники ГАИ(наверное в зависимости от каких-то своих внутренних принципов и убеждений) по разному трактуют пункт "тип ТС" в техпаспорте свидетельстве о регистрации мотоцикла, в котором встречаются пометки "с боковым прицепом" и "без бокового прицепа": то снять нельзя без коляски - едь ищи где хочешь, то ехать нельзя без коляски если написано в техпаспорте "с коляской" и др.
Мой мотоцикл уже правда исключительно одиночка как по паспорту так и физически, но вопрос, признаюсь, всегда мне был интересен. Совсем недавно начальником Брестского ГАИ в одном небезызвестном телешоу было сказано что ГАИ открыто для общения, поэтому я и решил узнать ответ у компетентного органа чтобы расставить все точки над i...
четверг, 18 февраля 2016 г.
Ускоренная 3 и 4 передача для КПП Днепр (МТ-804) - чертеж
Перед установкой, я попросил одного моего старого друга(Рома спасибо!) на "всякий пожарный случай" сделать чертежи шестеренок. Получился небольшой бонус для тех кто захочет(а главное имеет возможность) самостоятельно изготовить ускоренные шестерни 3 и 4 передачи для КПП мотоцикла Днепр. Welcome!
понедельник, 15 февраля 2016 г.
четверг, 28 января 2016 г.
понедельник, 30 ноября 2015 г.
среда, 11 ноября 2015 г.
среда, 4 ноября 2015 г.
Концевик переднего тормоза на Урал
На улице полная осень, а это значит что настало время заняться колхозтюнингом модернизацией и ремонтом мотоцикла, на которые не хватило времени в сезоне. На этот раз мне попалась на глаза ручка переднего тормоза от 11-ого Днепра с концевиком, которую я купил сто лет назад и давно уже хотел внедрить в свой Уралей...
![]() |
| Ручка переднего тормоза Днепр-11 |
среда, 21 октября 2015 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)








