Доработка "ползуна" выжима сцепления КПП Днепр

Достали меня уже подтекания масла из-под коробки в районе выжимного механизма... Всему виной ползун с резиновым колечком, который пропускает масло и c которым у меня давно уже чесались руки что-то сделать. Почему просто не поставить новое колечко взамен износившегося спросите вы? Уже менял, хватает ненадолго. А что может быть лучше одного резинового колечка? Правильно, два резиновых колечка :) Представляю вам ползун усовершенствованный v2.0

Доработанный ползун выжима сцепления для Днепра с двумя колечками

Опыт использования роликовых подшипников

AXK0619-TN в сборе

Установка роликовых подшипников в сцепление

Хочу поделиться впечатлениями от использования роликового подшипника AXK0619-TN в сцеплении вместо штатного шарикоподшипника. Подшипник был установлен в начале сезона. За сезон я проехал около 3 тысяч километров в смешаном цикле город-трасса. Нареканий на работу сцепления нет никаких. К сожалению, сезон пришлось вынужденно закрыть раньше чем я планировал из-за поломки поршневого пальца на обратной дороге с Лидского байк-фестиваля. Самое интересное было конечно же увидеть износ этого всего дела... Впереди капиталка - самое время дефектовать детальки :)

Роликовый выжимной подшипник: установка

Идея установки такого подшипника на оппозит взята с форума dnepromoto.com.

Выжимной шариковый подшипник всегда был головной болью лично у меня. Шарики неизбежно выедают борозды, что ведёт к различным не очень приятным последствиям. Детали СССР уже имели выработку(да, да, ничто не вечно), современные же детали просто поражают вооражение своим "отменным" качеством. Случайно я наткнулся на форум, где шло обсуждение замены стандартного шарикоподшипника на роликовый. Мне эта идея очень понравилось, по крайней мере не думаю что будет хуже. Я решил рискнуть и поставить себе.

Таинственный роликовый подшипник:

AXK0619-TV с тарелочками(не входят в комплект подшипника)